Problem betrifft Einheiten, die zwischen März und April 2025 produziert wurden; Risiko durch falsch befestigte Schrauben am vorderen Kotflügel.
Yamaha hat einen Rückruf der Ténéré 700 Rally, Modelljahr 2025, angekündigt, nachdem festgestellt wurde, dass die Schrauben des vorderen Kotflügels möglicherweise nicht korrekt im Werk montiert wurden. Der Fehler kann dazu führen, dass sich die Schrauben während der Fahrt lösen, wodurch Teile auf die Fahrbahn fallen und Fahrzeuge dahinter gefährden könnten.
Laut dem Hersteller waren in Deutschland 24 Motorräder betroffen, doch das Problem wurde vor der Auslieferung erkannt und behoben. Der Rückruf betrifft jedoch Einheiten, die in ganz Europa vertrieben wurden, wobei Maßnahmen bereits in Slowenien und Schweden eingeleitet wurden.
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Sicherheitsrisiko
Laut Yamaha könnten lose Schrauben zu einer teilweisen Ablösung des vorderen Kotflügels führen. Sollten sie auf den Asphalt fallen, stellen sie gefährliche Objekte dar, die andere Fahrzeuge treffen oder Fahrer zu plötzlichen Ausweichmanövern zwingen könnten.
Der Rückruf ist mit dem Code MC301 gekennzeichnet und umfasst folgende Modelle:
- Modellname: XTZ690 (Ténéré 700 Rally)
- Typgenehmigung: DM20, e13168/201302437*00
- Modelljahr: 2025
- Produktionszeitraum: 01.03.2025 – 30.04.2025
- Herkunftsland: Frankreich
Kundendienst
Yamaha kontaktiert die Besitzer über seine Importeure in der EU. Bei bereits ausgelieferten Modellen werden die Vertragshändler die Schrauben des Kotflügels überprüfen und bei Bedarf nachziehen oder austauschen — für die Kunden kostenlos.
Ténéré 700 Rally: Unterschiede und Merkmale
Die Yamaha Ténéré 700 gehört seit 2019 zu den erfolgreichsten Adventure-Bikes und erhielt 2025 ein Facelift mit Verbesserungen am Fahrwerk und moderneren Funktionen.
Die Rally-Version zeichnet sich durch hochwertige, voll einstellbare Kayaba (KYB) Federungskomponenten aus, mit größerem Federweg (230 mm vorne und 210 mm hinten) und einer auf 910 mm erhöhten Sitzhöhe. Außerdem verfügt das Modell über einen 4 mm dicken Aluminium-Motorschutz, Titan-Fußrasten und einen hohen Kotflügel – Elemente, die von der früheren Extreme Edition übernommen wurden.
Mit vollem Tank wiegt die Rally 210 kg, etwa 5 kg mehr als die vergleichbare Extreme-Version, bietet jedoch mehr Robustheit und stärkeren Offroad-Fokus.
Quelle und Bilder: Yamaha | Inhalt erstellt mit Unterstützung von KI und von der Redaktion überprüft.
